時序拉回 2017 年冬天，當利酒師朋友 Saki Kimura 和我討論著年末年始的餐廳行程時，推薦了一間她的 Bar 常連客 Jin San 推薦的壽司店，位在大阪東梅田的秘境內．當他貼了食べログ連結給我，我們不禁討論起 3.06 分評價的餐廳是否好吃這件事．我一向對食べログ相當著迷，通常餐廳都從上面搜尋，這次的 3.06 著實讓我嚇到，也起了輕視之心．事實證明，我們一行五人（巧遇介紹這間店的 Jin San）在這間店玩的非常開心，事後還到 Jin San 介紹的一間章魚燒酒吧續攤．
暮然回首，那人卻在燈火闌珊處 – 長榮 LAX-TPE 商務艙
美國轟炸敘利亞將使航班延誤和轉降的機率大增
由於美國開始轟炸敘利亞，鄰近空域包括俄羅斯領空變得相當不穩定，許多航班已避免經過俄羅斯領空，尤其是經過北極航線的航班．如果你的出發地 / 目的地在日本 / 韓國 / 台灣受影響的機率較小，但再往西邊就可能受到影響，請保險買滿買好以應變預期可能發生的轉降和 Delay．
BA 推出台北/高雄到冰島 31000 促銷票
BA 推出台北 / 高雄經過香港 / 倫敦轉機到冰島的促銷票，只要 31000 台幣；N 艙可以累積到 JL 50% FOP 或里程，JGC 藍寶石以上會員可以加倍拿到 100% 里程． BA 目前已嚴格執行不同張票不直掛的規定，若購買台北到倫敦和倫敦冰島兩張票，倫敦必經入境領行李再重新 Checkin，相當麻煩；這張 31000 票的 N 艙票提供了一個相當好的直掛選擇，里程累積多，行程也順暢，寰宇一家高卡也可免費選擇 BA 長程線經濟艙的逃生走道，是相當好的選擇．
如何利用中停創造機票最大價值：以國泰 ORD – MLE 商務艙為例
早上起床後，正在幫幾個 JGC 客戶回信確認問題，手機突然狂響，是一位朋友兼客戶 Dave 傳來的訊息．他說國泰正在促銷 ORD – MLE 的商務艙 2500 美金，問我有沒有辦法利用這張票幫他今年保級 FOP ＋和女友回台灣探親＋去馬爾地夫玩．
Virgin America 初體驗 – LAX – JFK Transcon First＋Main Cabin Select
繼上週搭了 LAX-JFK 來回 12 小時的第九排 Exit Row 無法後仰座位之後，在紐約又因為風暴 Delay 了兩個半小時而身心俱疲（但值得讚賞的是 AS 主動發了 150 美金的 Discount Code 作為補償），這次決定無論如何絕對要避開地雷的第九排；上週飛完立刻把座位改成 4C，雖然不是加長空間，但 Virgin America 經濟艙的椅距極優，能夠後躺才有頸枕發揮的空間．
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最美好的日航長程經濟體驗：LAX – KIX
正在 LAX-KIX 的飛機上，今天的經濟艙負責人是一位上海 base 的空服李桑；登機才剛走到座位上，他就優雅的走過來跟我說『 請問是 D3 先生嗎，今天很歡迎您的搭乘，今天預計會提早 30 分鐘抵達關西，有任何需要歡迎隨時找我』
日航 LAX – NRT 里程升等商務艙
原本買的 LAX-NRT 特選經濟 E 艙，接 NRT-HKG 的經濟 S 艙，沒想到在 LAX Checkin 時東京香港就被升等特選了，LAX-NRT 只好來升等一下商務．臨櫃升等只要 24000 哩（正常 30000），而且有位子保證升等．
今天商務全滿，在 QF 頭等貴賓室申請升等的時候地勤說要排候補，沒關係就排吧，JML 應該是第一順位才對．日航還特地派了一個地勤來 QF 貴賓室，跟我確認因為全滿所以無法選位，這樣還要升等嗎？我說沒關係，給我個走道位子就可以了． 繼續閱讀 “日航 LAX – NRT 里程升等商務艙”
2018 首訪國泰香港 Wings 頭等貴賓室 – 又一次的失望
許久沒來 Wings 頭等，因為總是眷戀 Piers 的悠逸和食物品質；今天轉機時間較長，又逢沒有 Wifi 無法工作的班機，特意來泡個澡喝點酒上飛機準備一路睡到天明。
又一次的國泰高卡升等：HKG – LAX 特選升等商務
HKG-LAX 特選升等商務，國泰對 OW 高卡還是很好的！
這是一個 1400 美金的 LAX – HKG – HND 來回特選經濟艙 E 艙的票，我用這套票飛去日本開 Yokoso 國內線 Run FOP．事前總有用 Expertflyer 查是否有機會被升等的習慣，這次在 HND-HKG-LAX Checkin 的前一天看了看位子，特選有 W9 選位空了 8 成，商務剩下 4 個，幾乎就是一個特選一人享受兩人位子的時候，所以今天在羽田 Checkin 就很乾脆地把 JL 卡號改為 AS 卡號衝 MVP Gold，然後拿日航鑽卡進貴賓室和優先登機． 繼續閱讀 “又一次的國泰高卡升等：HKG – LAX 特選升等商務”