BA 推出台北/高雄到冰島 31000 促銷票

BA 推出台北 / 高雄經過香港 / 倫敦轉機到冰島的促銷票,只要 31000 台幣;N 艙可以累積到 JL 50% FOP 或里程,JGC 藍寶石以上會員可以加倍拿到 100% 里程. BA 目前已嚴格執行不同張票不直掛的規定,若購買台北到倫敦和倫敦冰島兩張票,倫敦必經入境領行李再重新 Checkin,相當麻煩;這張 31000 票的 N 艙票提供了一個相當好的直掛選擇,里程累積多,行程也順暢,寰宇一家高卡也可免費選擇 BA 長程線經濟艙的逃生走道,是相當好的選擇.

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如何利用中停創造機票最大價值:以國泰 ORD – MLE 商務艙為例

早上起床後,正在幫幾個 JGC 客戶回信確認問題,手機突然狂響,是一位朋友兼客戶 Dave 傳來的訊息.他說國泰正在促銷 ORD – MLE 的商務艙 2500 美金,問我有沒有辦法利用這張票幫他今年保級 FOP +和女友回台灣探親+去馬爾地夫玩.

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Virgin America 初體驗 – LAX – JFK Transcon First+Main Cabin Select

繼上週搭了 LAX-JFK 來回 12 小時的第九排 Exit Row 無法後仰座位之後,在紐約又因為風暴 Delay 了兩個半小時而身心俱疲(但值得讚賞的是 AS 主動發了 150 美金的 Discount Code 作為補償),這次決定無論如何絕對要避開地雷的第九排;上週飛完立刻把座位改成 4C,雖然不是加長空間,但 Virgin America 經濟艙的椅距極優,能夠後躺才有頸枕發揮的空間.

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最美好的日航長程經濟體驗:LAX – KIX

正在 LAX-KIX 的飛機上,今天的經濟艙負責人是一位上海 base 的空服李桑;登機才剛走到座位上,他就優雅的走過來跟我說『 請問是 D3 先生嗎,今天很歡迎您的搭乘,今天預計會提早 30 分鐘抵達關西,有任何需要歡迎隨時找我』

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日航 LAX – NRT 里程升等商務艙

原本買的 LAX-NRT 特選經濟 E 艙,接 NRT-HKG 的經濟 S 艙,沒想到在 LAX Checkin 時東京香港就被升等特選了,LAX-NRT 只好來升等一下商務.臨櫃升等只要 24000 哩(正常 30000),而且有位子保證升等.

今天商務全滿,在 QF 頭等貴賓室申請升等的時候地勤說要排候補,沒關係就排吧,JML 應該是第一順位才對.日航還特地派了一個地勤來 QF 貴賓室,跟我確認因為全滿所以無法選位,這樣還要升等嗎?我說沒關係,給我個走道位子就可以了. 繼續閱讀 “日航 LAX – NRT 里程升等商務艙”

2018 首訪國泰香港 Wings 頭等貴賓室 – 又一次的失望

許久沒來 Wings 頭等,因為總是眷戀 Piers 的悠逸和食物品質;今天轉機時間較長,又逢沒有 Wifi 無法工作的班機,特意來泡個澡喝點酒上飛機準備一路睡到天明。

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又一次的國泰高卡升等:HKG – LAX 特選升等商務

HKG-LAX 特選升等商務,國泰對 OW 高卡還是很好的!

這是一個 1400 美金的 LAX – HKG – HND 來回特選經濟艙 E 艙的票,我用這套票飛去日本開 Yokoso 國內線 Run FOP.事前總有用 Expertflyer 查是否有機會被升等的習慣,這次在 HND-HKG-LAX Checkin 的前一天看了看位子,特選有 W9 選位空了 8 成,商務剩下 4 個,幾乎就是一個特選一人享受兩人位子的時候,所以今天在羽田 Checkin 就很乾脆地把 JL 卡號改為 AS 卡號衝 MVP Gold,然後拿日航鑽卡進貴賓室和優先登機. 繼續閱讀 “又一次的國泰高卡升等:HKG – LAX 特選升等商務”

羽田國泰商務貴賓室:「 日航頭等去旁邊玩沙吧 」

這是 D3 第一次來國泰商務貴賓室,一直以來偏好日航頭等的安靜和 Riedel 香檳清酒杯,總是在日航貴賓室待到最後一刻。這次亦然,但走到登機口才發現因為香港流管,新的搭乘時間未定。這才想著給國泰一個機會,走到國泰來看看。

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不升等的國泰,卻有愉悅舒適的體驗

超賣升等,一般我們稱為 Op-Up 或是 Opt-up, 是指在原訂艙等全滿的狀況下,為了塞進更多的乘客所以按照 Status 由高而低把人往高艙等送的過程,這自然也是持有航空公司高卡的其中之一好處.是時尚,越是持有高卡,越是會有期待升等;每次總告訴自己平常心看待,有則開心無也無妨,但當了五年的寰宇一家綠寶石,平常心卻始終沒有學會. 繼續閱讀 “不升等的國泰,卻有愉悅舒適的體驗”