D3 課程心得分享 – 善用里程和航空高卡享受旅行的意義

此篇原文出處

里程,是一個「難進也難出」的世界

近年來身邊越來越多在玩里程的朋友,也早就久仰里程界泰斗 – D3 的大名,所以當甫先生一看到 D3 與公會合作的講座之後,便馬上拉著我一起去報名。 繼續閱讀 “D3 課程心得分享 – 善用里程和航空高卡享受旅行的意義”

3/17 里程票新手班 – 手把手帶你查里程票

報名連結:https://goo.gl/forms/JbEZVvc1YwuDIhq83

日期:2018 / 3 / 17 星期六
時間:10:00 – 21:30
地點:北科大集思會議中心
價格:$7,000
#老客戶可享折扣 $1,000
#曾參與 D3 課程者可享折扣 $1,000
#與 3/18 ITA 課程團報可享團報優惠 $14,000

手上有一堆里程卻不知從何下手嗎?
想知道怎麼樣能把『里程』變成『機票』嗎?
想知道哪一張航空里程聯名卡最適合你嗎?
想成為朋友眼中的飛行達人嗎?
想成為 FB 打卡分享頭等商務艙體驗的『 少數人 』嗎?
想知道為什麼有些人可以一年帶全家人搭商務艙出門旅行一次或是兩次嗎?
想知道為什麼里程票會讓人泥足深陷,一飛再飛而無法自拔嗎?
想體驗被旁人羨慕嫉妒的目光嗎?
想知道別人是如何操作里程票的嗎?
想體驗『 試過就回不去 』的貴賓室優越體驗嗎?

本課程將從最基本的『 里程基礎知識 』入門,前半段從里程的取得、種類、效期、使用方法,以及手把手帶你學習『 星空聯盟 』和『 寰宇一家 』的查票方式,後半段從里程票的常見問題和操作關鍵著手,帶過航空里程聯名卡『 Asia Miles 』和
『 ANA 里程』的使用方式.最後經由分組 Case Study 的方式讓你從理論到操作,完全把里程票的奧秘帶回家.上完課之後你將具備如何把『 里程 』變成『 商務頭等機票 』的基本能力,實力大躍進之餘,你將成為朋友間的飛行達人,全世界的『 少數人 』,享受商務頭等的『 小確幸 』和『 羨慕嫉妒 』的注目禮.

本門課適合一張白紙的新手,如果你空有一堆里程卻不知從何著手,歡迎你來上課;如果你有志於用商務頭等機票一圓夢想,歡迎你用這門課當作敲門磚,進入里程票的神秘世界.

◎ 課程 Agenda:
1. 課前小測驗
2. 里程知識指南
3. 星空聯盟查票策略和實務
4. 寰宇一家查票策略和實務
5. 航空聯盟卡分析:『 ANA 』 VS 『 Asia Miles』
6. Case Study:無中生有做出一張里程票

◎ 上完課你將獲得:
1. 商務艙頭等艙的敲門磚
2. 里程世界的完整了解
3. 將『里程』變成『商務頭等機票』的能力
4. 學會提出完整的里程票方案

◎ 這門課很貴為什麼我要花錢來學:
1. 不需到處爬文僅能片面了解,可得到全面性完整的里程學習
2. 由最專業權威的 D3 授課,課餘時間可與 D3 討論任何問題
3. D3 滿意保證,不滿意全額退費

試想,我們一年有一次兩次出國的機會就很不錯了,難道要等到臨陣磨槍,才來黯淡無光嗎? D3 每個月有無數多的客戶提供自身經驗試刀練藝,如果你不是 D3,要怎麼讓自己有機會訓練武藝呢?利用課程當中不同組拚鬥 CCC 的浸潤,就像世界大戰一般,合縱連橫,組內互相幫忙組外相互競爭,從組員身上學到各種技巧,從他人口中學到不同見識.別人是在一次一次的飛行當中累積經驗,你是上完課就功力大增,脫胎換骨.不需要花好幾萬台幣飛出國,就可以獲得里程票的實務經驗,是這門課的第一個好處.

其二,在你真正有機會踏出國門之前,就身兼商務頭等的查票能力,讓你在機會來臨之時,可以毫不手軟不慌不亂按照自己需求,設計真正適合自己的行程.這門課是個絕佳的職業訓練機會,丟上戰場走一圈,吸收獲得各種實務經驗,讓自己有完美準備,機會到來就可展翅高飛享受高人一等的體驗,是這門課的第二個好處.

俗話說的好,『 師父領進門,修行在個人 』,里程票的奧秘,遠非讀讀書查查資料就可以精通熟悉,就像把二十五史孫子韜略百家兵書都翻遍,上戰場也是被打好玩的而已.Google 的知識都是別人的,自己扎扎實實一刀一劍砍下來的東西才是自己的,只有真正深入親自實際使用里程票,切切實實在在的按照目標規劃查詢,上戰場走過一圈之後,才會得到真正的心得和進步.這門課的意義,在於給大家一張『 門票 』,打破一般人總是先有實際行程才去病急亂投醫的研究里程的通病,這是第三個好處.

第四個好處,D3 滿意保證,不滿意退費.

課程學員心得
https://d3consulting.org/archives/993
https://d3consulting.org/archives/860
https://d3consulting.org/archives/535
https://d3consulting.org/archives/458

◎ 注意事項:
1. 本課程適合新手,如果你已經具有自行開票的經驗,請省錢左轉
2. 本課程提供『 午餐與晚餐 』,素食者請先告知
3. 如果你看不懂什麼是『 里程 』,報名前請先與 D3 討論
4. 請自備筆電與充電線

# 所有課程均享D3滿意保證,任何不滿全額退費

3/18 ITA 基礎班

報名連結:https://goo.gl/forms/Cb3Z36zS2fr6I6m72

日期:2018 / 3 / 18 星期日
時間:09:00 – 21:30
地點:北科大集思會議中心
價格:$8,500 (一張越洋經濟就絕對值回票價)
#老客戶可享折扣 $1,500
#曾參與 D3 課程者可享折扣 $1,500
#與 3/17 里程新手班團報可享團報優惠 $14,000

你是否好奇為何 D3 查的便宜票你查不到?
你是否好奇除了 Expedia / 航空公司官網以外還有哪邊可以查票?
你是否知道 ITA Code 要怎麼打才能精準有效的瞄準需求?
你是否好奇 ITA 查出來的票要怎麼看退票 / 改票規則?
你是否好奇怎麼把國際線和美國國內線行程綁一起省掉行李費用?
你是否厭倦了不能 Multi-City 的航空公司查票系統?
你是否對 Expedia 或其他網站的 Multi-City 無法指定航空感到困擾?
你知道 ITA 可以幫你查出里程票的所有稅金嗎?
你知道 ITA 可以幫你查出里程票的嬰兒票價格嗎?

一人旅行越洋經濟一次省一萬,全家出門一次省四萬;一人出門越洋商務一次省兩萬,全家出門一次省十萬.D3 將用超過四年的 ITA 使用經驗和兩千次以上的 ITA 搜尋結果,帶你由查票苦手蛻變為了解 ITA 運行規則、知道如何使用 ITA 查到便宜票的箇中能手.經由 Case Study 和 CCC 的小組鬥智鬥力過程,模擬 D3 立場和客戶立場的雙重考驗,面對客戶刁鑽難題並提出令人滿意的解決方案,這堂課將讓你帶著滿滿收穫筋疲力竭地走出教室.

08:30 Checkin 課前暖身
09:00 正式開始 – 背景知識介紹
10:00 ExpertFlyer 與 GcMap 教學
10:30 ITA 基礎知識教學
11:30 午間休息(提供午餐)
12:30 ITA 實務應用 – 里程票嬰兒票價查詢+付費票幼兒票價查詢
13:30 ITA 實務應用 – 里程票稅金查詢
14:30 ITA 實務應用 – 『北美』 香港美國 JL 6000 港幣
15:30 ITA 實務應用 – 『歐洲』 特選 / 經濟查票教學
16:30 Case Study – 星盟金卡查票教學
17:30 Case Study – JGC 洲際 PY 商務查票教學
18:30 晚餐休息(提供晚餐)
19:00 CCC – Comprehensive Case Competition
21:30 散場~

學員心得
https://d3consulting.org/archives/1116
https://d3consulting.org/archives/983
https://d3consulting.org/archives/860
https://d3consulting.org/archives/431
https://d3consulting.org/archives/535

課程注意事項
1. 本課程一經報名繳費不可取消亦不得退費
2. 課程提供提供午餐晚餐與咖啡,可自備點心零嘴補充腦力;素食者請先告知
3. 老客戶折扣適用於 D3 JGC 客戶 / D3 VIP 客戶 / D3 環球票客戶
4. ITA 硬體要求高,CCC 將耗費大量電力,請務必自備筆電和電源線
5. CCC 將要求各小組站在 D3 的立場,分析客戶提出的棘手情境並提出解決之道,需製作 5 頁的 PPT 作為成果發表
6. 本課程講授與實作並重, CCC 分組討論過程與組員的切磋將有正面助益成長
7. 本課程會準時結束,可趕上 22:16 回高雄的末班高鐵

# 所有課程均享D3滿意保證,任何不滿全額退費

Sheraton Bay Yokohama 橫濱喜來登飯店

D3 一般一個人在日本只會住一晚 5000 日幣左右的膠囊,連住的時候,為了幫客戶打電話的需求,會住到一晚 7000 日幣左右的商務旅館;這次為了衝 SPG Double Stay / Night 特意訂了橫濱喜來登,一晚約 15000 日幣含稅一人住.

通常一個人住的時候不會要求升等,給我套房空蕩蕩的一個人也不知道要做何處理,Checkout 還要擔心房間太大會落東落西,所以一向在美國的機場飯店或是日本系列給什麼房就住什麼房,頂多要求 4pm 或是更晚的 Checkout,這對到處飛來飛去的我來說,累到極點飛到目的地半夜往往需要爬起床幫客戶打電話訂票,隔天能夠好好補個眠睡到中午是相當重要的.

橫濱喜來登這次訂房較晚,只剩 Twin Bed Room,原本想著訂兩張床 Checkin 我主動要求降等成一張床總是有的吧,結果大概是農曆新年一張床的房間全滿,就一人睡兩張床吧.Checkin 用日文,全程 3 分鐘搞定,升等到 Club Floor 25 樓正中間 View 最好的房間,Amazon 商品已經乖乖躺在房間內,一人旅無套房大丈夫.

房間中規中矩,Club Floor 新整修過,不會有日系大飯店常有的房間過舊問題;D3 最怕花了大錢住到一間房間破舊、沒有乾濕分離的飯店,實在很令人困擾.

由於晚上在東京跟粉絲見面,回到橫濱 Checin 完已經是八點左右,剛好 Lounge 的 Happy Hour 已經在收拾東西,但是酒類並沒有收起來;自己調了兩杯 Cola High Ball 配客戶的信,享受一個人的寧靜.

總體而言,這價格住一個晚上有 Double Stay +早餐+Lounge 算是相當划算,而且橫濱有直通成田空港的 Nex 外國人 4000 日幣來回票,羽田空港也有京極快特直通,算是相當方便;小眉角是這間飯店備品給肥皂而不是 D3 一貫喜歡的日系泡沫洗手乳,有點小不習慣;但看在他滿滿的備品份上,真的沒什麼好計較了.這麼多備品,我住 5 天也用不完啊!!!

2018 年最適合『日本在住』的 JGC 取得攻略

以下這篇文章,是搭配最近的 AA 特選 LAX-NRT 來回 1120 美金、單程 660 美金所衍伸出來,2015 年以來最適合日本在住的人飛 JGC 的飛行計劃.如果你是『 外國人(持有非日本護照) 』、『 住在日本(東京最佳) 』、同時又想『 Run JGC 』,那這篇文章你請務必一定要看完.

前情提要:

一,AA 最近推出 LAX – NRT/HND 來回 1120 美金、單程 660 美金的特選經濟 P 艙促銷票,可以累積日航 100% FOP

二,這張票從美國出發的時間是 1/7 – 4/30 or 8/19 – 12/1,從日本出發的時間是 1/22 – 4/21 or 4/29 – 5/26 or 9/16 – 12/31

三,首先,你需要一張任何方式能夠做到的『 日本到 LAX 』單程票,可以用里程開,也可以直接用買的.由於日本地區最易取得的 JL 和 ANA 里程裡面,ANA 不能開單程票,所以可由 JL 入手,開一張日航單程票去 LAX 

四,JAL 的 KIX-LAX 這段經濟艙里程票非常多,不管是關西或關東 Base 都可以好好利用這條線路飛到 LAX 

五,在你有了一張日本到 LAX 的單程票之後,你只需要在 LAX 停留不少於 2 天(停留一天容易被移民官嚴查,三到五天為佳),然後用 AA 促銷的 1120 美金促銷票飛到東京,之後你就可以原本幹嘛現在還是幹嘛,上班的上班,上課的上課,遊玩的遊玩

六,從你回到日本開始,你可以每個週末,挑選你想去的全日本各大景點,採取六去日回的週末小旅行活動.例如沖繩兩天一夜遊順便買點黑糖,例如札幌兩天一夜吃個湯咖哩和六花亭,道東網走監獄+阿寒湖兩天一夜(女滿別空港),鹿兒島溫泉旅行兩天一夜.以上這些行程,你都可以用 JEP 來回 20000 日幣的成本搞定

七,第六點精彩的地方在於,JEP 的最大問題是開票之後不可改不可退;對於一般外國人來說,安排進入日本行程通常在數月之前,開 JEP 往往有行程無法變更的風險.但是!你住在日本!你可以隨時決定你何時有空能夠去兩天一夜.JEP 開票的限制是 72 小時之前,你可以在星期一才決定當週末要去哪邊玩,並上網開票

八,一般外國人進入日本飛的成本,其中一項就是住宿費用了.尤其一人旅的旅客,往往需要利用膠囊旅館來省錢.如果你是日本在住,這項成本對你來說是零.是零耶!

九,挑選一個黃道吉日,這個日期可以是上述的 1/22 – 4/21 or 4/29 – 5/26 or 9/16 – 12/31.住在日本的你不知道有沒有發現,GW 跟許多三連休並沒有在禁運期.你完全可以避開日本的出國旺季,放假的時候爽爽飛 PY 去 LAX ,待個三四天再回日本

十,回到 LAX 之後,買一張單程票的 LAX – TYO 的特選 660 美金,回到日本結束 JGC 的 MR 行程

好,接下來來看看這個行程總共的成本是多少.以一般住在台灣的人來說,D3 會估計約略機票成本是 80000 – 85000 台幣,不含住宿.你會購買一趟半的 LAX-NRT 機票,成本是 1120 + 660 美金,約略 1800 美金 = 54000 台幣.這一趟半的機票可以為你帶來 16200 FOP

接下來,假設你真的很想省錢,哪邊都不想去玩,每週都飛沖繩,而且去了就立刻回東京也不住宿.你只需要再飛 2368 * 16 = 37888 FOP 就可以達成 JGC 的 50000 FOP 標準了.這樣的成本是多少呢? 加上稅金約是 178000 日幣,合台幣 50000

住在日本的你,有著比外國人還要大的優勢,可以免花住宿費,用 54000 + 50000 台幣 = 105000 左右的數字,加上一張東京到 LAX 的單程票,就拿到 JGC 50000 FOP 的資格.最重要的是,你有著一般人沒有的彈性,可以每週飛到不同的機場去玩,邊飛邊玩的行程,對 JGC 來說是相當重要的

最後,謹記一點;入境美國相當要求回程機票,由於你的 NRT-LAX 是單程票,請務必隨時準備好回程機票和旅館明細,說服海關你真的會回去日本.MR 誠可貴,未來價更高啊!

龍吟+十四代告別秀確定!

雖然『龍吟』最近一兩年來已退步到不知如何形容,D3 每次搭頭等都只吃洋食+無限量的布丁和松風蛋糕,但聽到日航頭等即將撤下龍吟的消息,仍感無限惆悵.

十四代,這款從一月開始出現的 JL 歷史最佳日本酒,目前僅確定二月仍然會有;三月之後會不會繼續提供仍是未知數.四月之後日航週間頭等來回票會從 11 萬漲到 12 萬,看看時間表,似乎二月就是搭頭等的最佳時機了.

利用一月飛到 25 萬 FOP 所積攢的里程,一口氣撒下 22 萬里開了兩人的 ORD-NRT-FUK / CTS-HND / NRT-ORD 的來回頭等.除了 ORD 頭等來回分別有 13.5 / 11.5 小時的飛行時間較長以外,ORD 頭等高卡少搭的人也少,服務較佳.

國際里程票有免費的一段國內延伸段,開了 NRT-FUK 到福岡吃念茲在茲的牛腸鍋,加上 10000 日幣的 FUK-SDJ-CTS 到札幌雪季走一走,最後從 NRT 到 ORD 來場龍吟和十四代的告別秀.從 2013 年日航走出破產開始搭頭等,至今已經三十餘次,時代的眼淚啊.

TPE-NRT-ORD 來回開 AA 的 L 艙 100% 累積 AS 的 MVP 15000 EQM 繼續衝 MVP 75K,冬天的芝加哥氣候不定,轉機時間留長,剛好進市區走走吃一下牛角(附 Lady M 的套餐 ). 

邊查票邊感到無盡落寞,里程該用直須用,莫待漲價空自悔.龍吟十四代,我來了!