D3 Q&A 國泰越洋頭等+國泰港台經濟兩張票的行李和貴賓室準則

Q: 用 AS 里程開了一張 LAX – HKG 的國泰頭等,用 BA 接 CX 經濟回台灣,兩張票號,行李直掛沒問題但行李額度是否有機會跟著頭等走呢?在香港可以進頭等貴賓室嗎? 繼續閱讀 “D3 Q&A 國泰越洋頭等+國泰港台經濟兩張票的行李和貴賓室準則”

航空公司業配之我見:『 長期客戶權益的最大化 』比『 短期金錢 』更重要

剛剛有個朋友問 D3,為什麼不考慮跟航空公司談業配呢?業配是現在粉絲專頁的重要收入來源之一啊!

很多人會覺得 D3 一天到晚在寫日航好話推薦日航(這好像也是事實XD 之後會多發表一些 OW 的付費票,星盟仍然以里程票為主),似乎有『 拿了日航的好處 』.但 D3 可以很清楚的告訴大家,沒這回事.為什麼呢?

不可否認的,業配收入或航空公司收入是很重要的一環;但對 D3 來說,航空公司的錢是一時的,長久累積下來的談判話語權是更久遠的資產.我重視的是當客戶的票出問題時,我能否拿出我最大的 Bargain Power 和各種手段,向航空公司爭取客戶的權益. 繼續閱讀 “航空公司業配之我見:『 長期客戶權益的最大化 』比『 短期金錢 』更重要”

JGC 是要一次飛到 50000 FOP 還是分兩次飛比較好 – 紅寶石

在 D3 跟 JGC 客戶討論行程的時候,最常也最頻繁碰到的問題,就是『 究竟要一次飛到 JGC 或是分兩次飛到 JGC 』呢?這兩個方式各有好壞,每個人的狀況都不相同,不可一概而論(這就是 D3 為什麼強調客製化的原因).以大方向大原則來說,我會比較推薦分成兩次飛完.以下分別解析兩者的優缺點:

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D3 Q&A : OW 班號其他航空執飛可以用 JGC 享受藍寶待遇並累積里程嗎?

D3 Q&A 

Q:如果我去澳洲墨爾本,去澳航官網買票,結果第一段TPE-SYD 是華航營運的航班,這樣我還可以使用JGC優惠去桃園的國泰貴賓室嗎?另外例如搭乘阿提哈德航空去歐洲,其中TPE-HKG是CX營運,這樣也試用JGC優惠嗎?? 還是一定要票號/營運航空公司是OW的呢??

A:一定要『 OW 』執飛+『 OW 班號 』才能使用 JGC 或 OW 高卡的權益,QF 班號華航執飛是不能用的;不僅僅無法使用 JGC 權益,累積到 JL 也是沒有里程的.

至於第二個問題,搭乘 TPE – HKG – AUH – XXX 其中主要承運是 EY 也是跟 EY 買的票,台港的國泰班號是可以用 JGC 權益的,只要符合『 OW 執飛 』+『 OW 班號 』就可以.

日航 JAL 的全新形象廣告:JL 真的知道他們的優勢嗎?

影片連結如下
http://youtu.be/RwzLmojqA8Q

昨晚好客戶兼朋友 Max Chang 發了個連結給我,是日本航空的全新形象廣告.今早抽了空把影片看完,內心只能說洶湧無比.作為一個願意支持日航,喜歡日本甚於其他各國的飛行常客,我的想法是『 日航終於知道自己的優勢在哪 』,但同時『 他們還是不知道自己的定位 』.

日航商務艙的硬體設計,除了隱私之外,什麼都不值得說嘴.他們知道自己的長處在哪,善加發揚光大,宣傳『 隱私的重要性 』,但同時,日航仍然不清楚自己的定位. 繼續閱讀 “日航 JAL 的全新形象廣告:JL 真的知道他們的優勢嗎?”

JGC 或寰宇一家高卡搭乘英國航空 BA 要如何選加長空間座位

在台灣或亞洲往歐洲的寰宇一家促銷裡面,國泰的價格永遠是最硬的,日航的價格需要 Combine 日本線和日本歐洲線才有辦法開立,過於複雜這邊就不討論(有興趣請參閱 ITA 大解析):時間帶最好、航班選擇最多(HKG / SIN / TYO / ICN / BKK – LHR)、最常出現商務艙促銷特選經濟促銷的就是英國航空 BA 了.在各位朋友拿到 JGC 成為寰宇一家藍寶石之後,或是你本身就是 OW 的高卡,例如 BA 金卡、國泰銀卡、QF 金卡 、AA 黑卡等等,搭乘 BA 的時候要如何取得對自己最舒適最有利的位子呢?

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JAL 日航宣佈國際線航班 JGC / 藍寶石 / 商務艙無法『 最 』優先登機

在幾個特殊航線如 HND – HKG,NRT – 北美試行綠寶石和頭等艙最優先登機之後,日航終於宣佈三梯次登機順位制度化,即『 頭等+綠寶石 』、『 商務+藍寶石+紅寶石 』、『 經濟艙 』.當然,帶有嬰兒和小孩或需要特別協助的朋友依然是最優先登機『 Preboarding 』.從今天起,綠寶石和 JML JGP 的朋友不需要再和 JGC 和紅寶石擠在一塊排隊了.

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日航 9/1 增開 NRT – MEL 航線並提供 200% 里程 Bonus

日航將於 9/1 開始新增東京到澳洲墨爾本航線,早上從 NRT 出發晚上到達 MEL ,回程是凌晨從 MEL 出發早上到東京.將採用配備 2 – 2 – 2 平躺商務、 2 – 3 – 2 特選經濟、2 – 4 – 2 經濟艙的 788 機型執飛,在這個 77w 都要塞一排十個人的年代,越洋航線兩人出遊還能撿到情人雅座不被他人打擾、椅子又寬可以好好睡一覺,實在是非常難得呀.

NRT 10:30 – MEL 21:55
MEL 00:05 – NRT 09:05

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