札幌丘珠空港 – 小而美的札幌都心機場

札幌丘珠空港 Sapporo Okadama Airport, IATA Code 是 OKD(這次從 OKD 飛 HKD 差點搞混了),是在札幌市區小而美的軍民合用都心機場,從札幌 JR 站搭計程車約 2500 日幣,從大通公園 / 犁小路搭約 3000 日幣左右就可以到了.從新千歲機場有直達丘珠空港的巴士,但這個資訊在邱珠官網完全未提及,從新千歲和丘珠 Co – Terminal 轉換空港的時候可以多加利用

在這個機場起降的北海道航空 HAC 和 FDA 廣義來說都算是日航集團或日航相關集團,地勤全部清一色日航制服,完全看不到安娜的影子.從丘珠空港可利用 HAC 營運、日航班號的航班到達利尻、釧路、函館等機場,這次拜日航推出的 5000 日幣北海道內航班 Explore Pass 特惠,終於一圓到利尻島看利尻富士(假)、吃利尻海膽(真)的美夢.

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Mystays 羽田 – 最適合兩人 JGC 的羽田機場飯店

跑 JGC 的時候,大家最常碰到的問題就是往往一大早六點多就要從羽田出發,而羽田國內航廈南翼的開櫃時間是 05:15,若要在這時間之前抵達羽田機場搶升等J艙,這時候的電車和地鐵是沒有開的.常常被大家使用的 First Cabin 羽田雖然很方便,但只適合一個人住,兩個人或夫妻或男女朋友住 First Cabin 總是有那麼一點點說不過去,這時候住在羽田機場周遭附有 Shuttle Bus 的飯店就變成最佳解了.在這些飯店當中 D3 最喜歡 Mystays 羽田,舒服乾淨清潔 CP 值高.

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成田 / 羽田轉機的交通方式 – 「實務探討:前段 Delay 了怎麼辦」

不管搭乘哪一家航空公司,只要需要在東京轉機的行程,總是會碰到一個問題,到底成田到羽田或羽田到成田轉機的時間要多久呢?若轉機時間不足票開得出來嗎?若前段 Delay 後段會負責改簽嗎?成田到羽田要怎麼確保最短最快速能到達呢?

從台灣出發去日本兩趟八萬台幣的 JGC 行程裡面,高雄出發一定會飛到成田機場再轉接國內線從羽田出發,台北出發的 JL96 貴到 M K 艙是常有的事,利用便宜又高升等率的 JL802 是很棒的選擇;雖然 802 延遲的機率很低,但總有那麼個萬一若 Delay 了怎麼辦呢?以下用兩個 D3 親身經歷的 Case Study 分享成田羽田轉機前段延遲的時候該怎麼辦: 

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台北到巴塞隆納商務艙 60000 台幣(台北曼谷可搭長榮皇璽桂冠)

 

卡達航空推出台北到歐洲各大城市的促銷,大部份城市都在 80000 – 90000 台幣以上,少數的亮點是巴塞隆納商務艙只要 60000 台幣,台北到曼谷可體驗長榮的皇璽桂冠艙.里程累積到日航 JGC 可以拿 15000 FOP,是歐洲線非常好的 Deal,在五窮六絕的歐洲線算難得的亮點.

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馬航將會直掛行李到 OW 夥伴 – 即使在不同張票

去年 OW 推出的「 不同張機票不需要直掛 」的新政策,想必讓所有的寰宇一家粉絲罵到臭頭.行李無法直掛可能會造成旅程上的不便,無法 through checkin 更有可能讓分開買機票的失接產生極大影響.要如何利用技巧達到保證直掛和保證可以 throu checkin 避免失接,這篇文章已經談到不少.本文將著重在單一航空:馬航針對行李直掛和 through checkin 的規則進行討論.

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