D3 課程心得分享 – 善用里程和航空高卡享受旅行的意義

此篇原文出處

里程,是一個「難進也難出」的世界

近年來身邊越來越多在玩里程的朋友,也早就久仰里程界泰斗 – D3 的大名,所以當甫先生一看到 D3 與公會合作的講座之後,便馬上拉著我一起去報名。 繼續閱讀 “D3 課程心得分享 – 善用里程和航空高卡享受旅行的意義”

五十歲的熱血東京夜衝

『 夜衝 』這個名詞,離 D3 早已遙遠.回憶起已是N年前的大學生活,那時的我,清純無限,羞澀有餘,總習慣窩在家中當宅男,同儕的夜生活、KTV、夜衝等等,對我來說簡直是天方夜譚.沒想到,三十好幾的現在,深夜兩點,漫步東京市區,竟有另外兩位五十代的夫妻和一位四十代的好友共同東京『 夜衝 』,好不浪漫,好不快活.

時間點拉回 2017 年的 10 月.某一日睡醒的我,手機裡面看到一封『 談吐有異 』的來信,告知他們夫妻倆想要同時飛 JGC ,詢問 D3 的諮詢方案.印象深刻的是,不論我幾時回信,對方總是在 12 小時內工整的送出回覆,字裡行間帶有扎實的文學造詣.來往數十封信之後,談妥作為 D3 JGC 客戶,收到他們的個人資料,我竟然看傻了眼.這是一對五十代的夫妻.

那時,日航尚未宣布 400 FOP 制度化.預計在 2018 年 1 月飛的他們夫妻倆,被我警告之餘,選擇了一條與眾人截然不同的路.『 如果 400 FOP 不一定會有,那請幫我們按照沒有 400 的方式來規劃吧! 』五天的時間說長不長,說短不短,但密集扎實的 20 段行程,對於 50 代的體力能否負荷,我著實擔心.但他們堅定異常,勸阻不果的狀態下,就順應了他們的要求,規劃了五天總計 42000 FOP 的行程.


十二月,當我正在馬不停蹄、緊鑼密鼓地規劃課程時,助理轉來一封奇特的訊息.『 請問 D3 ,我們夫妻倆連續兩週參加了三場課程,能否有額外折扣呢? 』這種熱情和瘋狂,讓我不禁好奇這是何方神聖,開了報名表一探究竟才發現,原來是這對 50 代的 JGC 客戶夫婦呀.由於他們已經享有老客戶的特別價格,囿於公平,我只能婉拒了額外折扣的要求,回信答應他們會另外再找機會請他們吃飯,一表我的感激涕零.

12/17 號課程的第一天,是我第一次與這對 50 代夫婦的會面.男生俊雅儒氣,女生稍帶貴氣,氣質超著.若不是熟知他們的出生年月日,絕不會相信他們已有 50 好幾了.正當我在課前準備之時,夫婦倆趨前詢問了讓我再度驚異的問題:『 台北有沒有推薦的旅館離這邊比較近的呢?我們下週六日要住在台北,才能保持體力連上兩天課 』.當天早上才從台中不辭辛勞北上的兩位,實在令我感動不已.無奈下週是聖誕節旺季,萬豪 SPG Hyatt 系列房價都過高,D3 巧婦難為無米之炊.

時序到了一月初,我剛確定了自己 2018 年頭的保級和國內線 MR 行程,不經意發現一月初的其中一晚住在羽田京急 Ex Inn,同一晚他們夫妻倆飛完四段沖繩,當晚也住在羽田.未及細想的我,憶及答應他們請吃飯的承諾,用 Email 發出邀請:『 那天晚上來宵夜場吧,我這天五段沖繩,晚上大概 23:30 會回到飯店 』.

信件剛發出去我就後悔了.這是一對『 50 代 』的夫婦第一次飛日本國內線 JGC 呀!晚上十一點半對我等年輕人都尚嫌辛勞,何況是他們呢?一如既往、他們的回信仍舊快速,『 D3 ,非常期待與大家一同宵夜,但對中高齡而言早出晚歸的 MR 行程可能沒那麼輕鬆,屆時可以看狀況再決定是否參加嗎?』語氣一貫的溫和,如此的貼心回應,我欣然允諾.

到了這一天,JL900 – JL909 – JL910 – JL923 – JL922,沖繩起飛的 JL910 剛後推就在跑道上等了十五分鐘;正當我以為沖繩又要因為軍機起飛而流管之際,機長用抱歉的語氣說道,由於一號引擎氣流異常,需要推回登機口再度確認檢查,起飛時間將會延遲.聽到這句話的我,就知道原本羽田轉機的 20 分鐘一定來不及了.由於是機件故障,日航給 ORC 的機率相當高,我也就安然坐在 J 艙椅子上悠閒等待.安全最重要,修到好才飛是對乘客的第一保障.飛機剛推回 Gate ,就有地勤上飛機跟轉機旅客解釋後段的接續問題,雖然機件故障的延遲不可逆,但日航的服務總如陽光一般,令人感到溫馨.


延遲了一小時之後,機長的廣播帶來好消息,我們即將起飛,很抱歉造成您的困擾.到了羽田,一番混亂之下,把 923 – 922 J 艙的退款拿回,確定 ORC 到手之後,搭電車進市區享受難得的機會,可以好好坐下來吃個晚餐.十一點初頭回到飯店 Checkin ,拿著房卡準備回到房間.這時突然之間被叫住:『 D3 ,我們在大廳等你喔!』

平時處變不驚的我,這次又再度驚嚇了.這對 50 歲的夫妻,原以為他們必定累到躺在床上,竟然完全未現國內線連番折磨的戎馬疲憊,反倒神采奕奕的出現在我面前.我已無暇計較這要多大的毅力和精神,才能造就如此活力充沛,匆忙回到房間收拾妥當,找了一起飛的 40 代朋友,一起和他們宵夜場來去.

這天的台北剛剛突破今年冬天的低溫紀錄,凌晨十二點的東京市區只有兩度.羽田機場附近出了名的風大,寒風凜冽,四個『 夜衝傻子 』平均年齡 45 歲,全身抖縮之際,心底卻是無比暢快.有幾年沒有如此隨心所欲、快活人生了呢?

 

到了大鳥區附近的一間燒鳥居酒屋店,這是 D3 MR 的時候很常來宵夜補充能量的餐廳.Last Order 兩點,串燒香味撲鼻,調酒種類齊全.才剛入座,以為他們年紀大無法負擔過度酒精的我,又得到讓人驚異的答案:『 平常都喝威士忌,High Ball 這些都太淡,來個啤酒吧! 』我到底在跟什麼樣的生物吃宵夜?

點了牛腸個人份小火鍋、綜合串燒、碳烤培根牡蠣,吃著這間店特有的昆布醬油高麗菜下酒,一番閒聊之後,我對這對夫妻的景仰之意簡直如滔天河水,源源不絕.出淤泥而不染的兩位,並未被職業過度影響,反而保持彈性和活力,極度願意嘗試新的事物.最先提議要飛 JGC 的是先生,他是一個從頭到腳徹徹底底的飛機迷,週六日可以開車到台中的山上或清泉岡機場旁,帶著無線電聽一整天的 ATC .這幾天的國內線 MR ,班班選擇靠窗的他,著迷於紀錄飛行軌跡和窗外風采,喜歡飛行也享受飛行.太太打趣的說:『 他這幾天可快活的了,白天搭飛機,晚上喝酒,半夜聽無線電,哪捨得睡覺啊! 』平素都是半夜回信的我,聽到這種真正飛機迷的模式,也只能大感佩服.


這次選擇住在 Mystays 的他們
,在來到京急 EX INN Lobby 等我之後,就下定決心三月的第二次 MR 要改住這邊了.原因無他,這間的絕佳視野,可以讓先生整晚享受飛機的美.他們還開玩笑地說,三月只需要訂單人房讓太太睡就可以了,反正先生會整晚待在 Lobby 看飛機嘛!


凌晨兩點半左右,我們離開餐廳,決定漫步走回飯店.找到同好的欣喜,讓我們雖處零下四度,卻神采奕奕、熊熊熱情燃起帶走所有寒意.D3 的老年客戶佔比不高,卻大致都有個共通點:『 四十而不惑,意之所至,興之所至.』 到了這個年紀,人生已有太多的後悔和無奈,一旦認清目標,就會堅持到底,毫不妥協.回想起另一位老人 JGC 客戶所言:『 活到了人生往後看比往前看還要少的年紀,總是會想為自己追求一些什麼 』.

回到飯店,盥洗完畢,耳邊是他們離去前的爽朗笑聲:『 我們明天一早還要去國際線搶J艙,D3 你也別太累了,好好保重 』.手雖是冷的,心卻是暖的.每每與這些人生閱歷大上一兩輪的長輩相處,所學習到的智慧和心有所感,總會遠大於我能給他們的行程諮詢.所謂的教學相長就是這個意思吧,羅馬不是一天造成的,因為每一個客戶的支持,才能有今天的 D3.

相隔十數年的夜衝,這一晚非常難忘,謝謝你們.『 五十歲的身體、四十歲的外表和三十歲的心.』,祝你們永保青春活力,年年享受 JGC 和 JGP 帶來的優異福利.

12/23 ITA 課後心得+D3 JGC 分享推薦文

維基百科上這樣描述著:『 專業人士通常具有權威性的資歷質素印證,使人們願意向其諮詢 』,D3 就是這樣的一位專業人士。

時間拉回到 2015 年的年底,那時候國內里程卡開始風行,但是要帶全家大小出國,除了里程之外,能夠拿到航空公司的會員優惠也在我們計畫之中。經過長時間的上網搜尋(那一陣子,PTT Points 版是我最常去的地方),得知D3在這方面頗受好評,剛好2016年也有兩趟去美國開會的行程,於是就帶著一家大小開始一連串(價值觀崩壞)飛行之旅.

從 5月開始,去 San Francisco 開會,兩個未滿六歲的小孩跟太太順便去 San Jose 探親; 7 月到日本 Mileage Run 把不足的 FOP 補滿,探訪四國道後溫泉、廣島原爆地跟嚴島神社;12 月在美國大雪紛飛中,再飛往 Atlanta 進修上課。這幾趟的旅程下來,不管發生了甚麼跟旅行有關的事情,“D3” will be with you, ALWAYS ! 他協助預定舊金山機場的旅館,讓我們可以大快朵頤 New England Lobster Market & Eatery 的美味龍蝦與海產;因飛機機械故障可能有失接危險時,拿出 D3 特製的行程總表跟地勤溝通,不但順利拿到該有的 FOP,還另外提供午餐餐券,多打包了一個牛舌便當;在美國轉機時,太太一個人因大雪被困在 DFW 機場, D3 得知後也馬上打電話去說明應變計劃,讓接下來的行程得以順利完成;更不用說,七月從美國回來時,帶我們全家四個人兩大兩小進 JAL 主場的頭等貴賓室讓小孩享受現握壽司吃到飽。他就像是一位管家一樣,不管有甚麼奇怪或是幼稚的想法,在他的能力所及都可以幫我們規畫並順利的完成夢想。

 

D3 開課的消息我一直有在關注,但開課時間都很晚才公布,對於我這種公司排班都是一兩個月前就確定的小資族來說,要臨時挪出時間,拜託別人換班真的就有點困難。這一次開課前,周末就只有 12/23 有空,心中不停祈禱說:千萬不要是個 『 XX 2.0課程 』的進階課程,那這樣我就甚麼都沒有啊! 果然, “D3” will be with you, ALWAYS ! 對於我這種菜鳥來說,從查票開始的 ITA 課程真的是再合適不過了。

D3 備註:他也學到了 2017 年 7 月全家四位商務艙去美國的 315K 機票要怎麼查的,收穫應該很大

今年自己有練習用 ITA 開了一張票,但是總覺得有點不順手,來上了課之後,才知道原來 ITA 在使用上是有訣竅的,包括 ITA 只會搜尋從貴到便宜的固定資訊,下了太多的指令也就會交互干擾到 ITA 本身的運算,讓 ITA 的資源只能抓到較貴的票價;另外,課程當中也練習使用 GCMAP、Expertflyer 以及 Google Flight 等輔助程式來協助訂票與行程規劃。

我覺得課程含金量最高的地方就是實作與晚上的 CCC 。課程當中會有許多的行程讓你實際去操作 ITA,而且不光是 ITA 的運用,還要配合各種題目上的限制以及客戶的需求,還要考慮除了帳面上的里程數,價錢的便宜程度外,轉機時間的方便與否,執飛的航空公司與機型座位也是需要一併規畫在內。其中有個題目是歐洲內陸要連接不同地方,大家的直覺都是利用飛機來轉接,但是 D3 用他自己的專業來規劃,不但節省了時間、金錢還賺到了超乎想像的里程數。(至於是怎樣規劃的,就請大家來上課囉!)

至於 CCC 的部分,這真的活化腦細胞的最好方式,也難怪 D3 要不停的餵食我們熱量超高的食物!從 CCC 當中,不但可以親身體驗如何規劃一整年度的行程,也可以藉由 D3 對於各種行程規畫的講評,了解到為何別人的規畫比較合理,為什麼這張票一眼就可以看出不切實際、如何將多個行程串在一起並且考慮天候與旅行地的特殊節慶,還有配合航空公司高卡,如何將會員優惠運用到極致。這些如果不是親身來上課,實在是很難想像其中的博大精深!由於隔天要值班跟演講,只好忍痛的提早離開搭晚上 10:26 的高鐵趕回新竹,沒有聽完全部的課程講解真的是讓人搥心肝。當然,如果D3可以早一點確定開課時間與內容,讓我們這些小資族可以預先排班,那就更好了!

專業的事情還要交給專業的人士!在這裡要大推 D3 的服務與知識,如果沒時間沒辦法把哩程規畫這些規則研究的很透徹,那請讓專業的來!如果想要自己嘗試看看這些規劃樂趣的,更需要來上課學習專業的知識,讓旅程規劃更加順利有趣!

 
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12/24 『 ITA 基礎班 』課後心得

 
很感謝此次課程讓我獲益良多,同時多了一位老師兼偶像!!!
不要懷疑,就是   滴三老師(空一格以示尊敬)
 
在公司內號稱機票達人的我都是使用 Skyscanner+大陸的攜程網搜尋航班,然後在這兩個網站或是官網上挑便宜的價格下去訂票(當然課後發現自己連 D3 的鼻屎都比不上阿!!人外有人,天外有天,而且人外的這個人已經接近神的等級)
 
在上 D3 的初級 ITA 課程之前,根本不知道 ITA 這個網站,後來看到 FB 的課程,想說 ITA 這麼神,哪裏還需要人開課來教,就自己蒐尋了一下網頁.進去之後發現….這麼簡陋的首頁又全英文的網站是誰要來阿~(我對不起 ITA!跪….)大概撈了兩下,然後就放一邊了,因為自己的英文能力不夠好之外,加上航空公司跟機場代碼不熟悉,根本撈不出個所以然…
 
 
經過深思熟慮幾個晚上,一直不斷在思考,這 8500 元繳下去到底是否能像 D3 所說的『 一個越洋航班就回本』;就在開課的前兩晚因為老婆要去參加同事朋友的聖誕 趴,小弟因為不想跟一堆女生湊在一起嘰嘰喳喳才決定報名 D3 的課程,好逃脫女人的聚會.
 
一開始分組,進行了航空公司的代碼跟各個常用機場代號中文翻譯的小組競賽,有了良好暖場之後大家也比較熱絡熟悉.一路依照 D3 所輸入的順序,對於 ITA 運行的邏輯以及相關機制有了相關的了解,知道打正確 CODE 的重要性,再來就是進行模擬題目,對於航班的搜尋有了更深入的了解,同時只要不懂, D3 都會隨時飄來身邊瞬間解答(例如:舉手發問 D3 為什麼我按下去一直出現錯誤,經過了 0.1 秒後 D3 答『因為你少打了個+』),解答的精準度以及速度,令人崇拜 欽佩!
 
 
課堂中不斷的給予飲料以及下午+晚上甜點以及好吃的便當和漂亮的助理,我微小+微弱的腦部有了足夠熱量支援,我上次這麼認真用腦大概是高中聯考的前一晚吧!
 
最精彩的晚間的 CCC 終極模擬試題,讓大家擠盡腦汁想出最好的方案,D3 則是參予每組討論,並適時提點以及糾正方向;其中讓我印象深刻的大概有一百點,我就提供其中兩點讓大家參考:
 
1. 當搜到日航從高雄出發經日本轉機飛 LA 的商務艙 $86,000 元正在開心時候,D3 看到瞬間給予了提點.
D3:記得要加 NRT 的指令,因為高雄從日本轉,只有在 NRT 轉是平躺的商務艙,花了同樣 $86,000 元,要是一不小心就無法平躺著飛過太平洋(當然也是可以躺走道喇保證全平躺)
 
D3 備註:他們這組 CCC 找了兩個行程,一個高雄出發一個台北出發;NRT 指令是對於台北出發的行程而不是高雄出發的
 
2. 同樣香港飛歐洲,巴黎進米蘭回,新航比北歐航空商務艙相比貴上了 6000 港幣,在全班同學的調查下選擇新航跟北歐航空的人約一半一半.D3 適時的請大家打開 GCMAP 查詢里程數,赫然發現原來新航雖稍貴,但因飛行路線是往南繞,所以飛行里程多出 2000 多哩,使差價變得更少,也讓大家在選擇航班上有了更好的思考邏輯.
 
D3備註:單程多了 2200 哩飛行里程,來回多 4400,加上商務艙 bonus 就將近五千多里程
 
 
比賽的最終講評,D3 總是能點出各組規劃的優缺點,使大家不斷的突破盲點不斷跪拜,小弟因要趕高鐵最後一班 11 點的車,所以帶著遺憾提前在 10:30 哭著離開還在熱烈討論的大家.提早離開成為此次課程唯二的遺憾,另外一點遺憾就是我們第二組拿了規劃冠軍,雖有榮耀但是沒有獎品阿!好歹也要助理簽名照一張(伸手ing…)
 
這次的課程讓我對於機票的搜尋,以及各種細節上(如:航空機行座艙配置)有了全方位的認識,對我這種迷你資族的旅行上絕對有強大的幫助,感謝 D3 讚嘆D3!!
 
盧以倫
 
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7/29 ITA 課程心得

一張配合自己需求的機票,私以為約可由時間、價格、艙等、機上軟硬體、機場貴賓室共五個要素構成。在參加ITA課程之前,我已習慣用 Google Flight、Skyscanner 兩大網站做機票查詢。雖聽聞ITA 的功能強大,代碼指令對理工人來說不會排斥,但我始終找不到符合自己需求且物超所值的機票,更不知該如何訂購。當 D3 宣布要再開 ITA 實戰課程時,我相信依他的經驗,絕對能解答我的疑惑。

而學費是否昂貴,這得看你如何衡量。我於課後真的找到一張價格可以接受、飛行體驗佳的好票時,那種感動和省下的金錢是遠大於你的錢包付出的。如果你想挑戰自己,投資自己,真的很推薦這門 ITA 課程.

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飛機延遲、取消或失接怎麼辦(中) – ORC 取得的實務經驗分享

上一篇文章我們討論了『 飛機延遲、取消或失接怎麼辦(上) – 什麼是 ORC 』,這邊要繼續討論到當你真的不幸碰到取消或失接,要如何掌握狀況,後續跟進與航空公司爭取 ORC .本篇文章大體由客戶撰寫,是他在碰到 7/21  AA 的 NRT – LAX 取消之後的轉簽和要求 ORC 的實際經驗,小部分由 D3 潤飾.

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環球票和 ITA 大解析課程對我有用嗎:一位長榮金卡和 JGC 的自白

之前一起和 D3 Run JGC 時,就對他對於 JGC 行程上大大小小的各種問題,都可以提供迅速提供解釋與解法感到相當折服。這個周末有兩堂課,一堂是亞萬的環球票:「 如何善用你的里程來計算與規劃 」,一堂是 ITA 機票查詢系統的教學:「 如何善用你的真金白銀 」;看到這兩堂可以打通我任督二脈的課程,當然是兩堂馬上都先報名了 XD

確定報名成功後,就訂了兩晚南港萬怡( 前一晚為了參加免費的 D3 老客戶見面會),朋友覺得我怎麼這麼瘋狂為了上兩堂課從高雄上台北還住了兩晚,我覺得這就像是補托福或是補什麼才藝,很多事情網路上已經有許許多多自修的資訊,
你要自學當然可以,但如果在學習的過程中有大師提點訣竅,學習的速度當然就是一日千里。更何況 D3 還有提供不滿意退費這麼佛心且有自信的宣言繼續閱讀 “環球票和 ITA 大解析課程對我有用嗎:一位長榮金卡和 JGC 的自白”

客戶分享推薦文 – 4/8 亞洲萬里通環球票課後有感

 
先說結論:
 
如果你沒時間自己查票 / 一秒鐘上百萬,建議直接寫給D3付費諮詢
如果你已經很厲害/習慣自己慢慢找票,那請直接左轉用原本方式玩就好XD
如果你想用點數旅行完成各大洲到處飛,卻不得其門而入,那這就是你所需要的手把手教學啦!

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4/9 ITA 終極大解析 – 課後有感

個案競賽的成果發表,原本連 ITA 怎麼用都不知道的學員在上完課後竟然能寫出滿滿一白板的 Case Study!

實際課程除了基本操作的簡單說明外,另外有常用附加指令的使用,再加上真實案例的實時操作,隨著附加條件的增加,每個人想法與邏輯不同時查詢出來的機位票價也不盡相同。原訂三小時的課程,在絲毫不覺得有延誤拖拍的情況竟硬生生延長了兩個多小時,而我相信在場所有人和我的感受應該都是絕無冷場、欲罷不能。 D3 以實務研討即時操作的方式在講授,我相信成效是遠優於面書或演講式傳授的,尤其是對於已經有一些查票經驗的人透過這種小團體式的互動肯定獲益匪淺。總歸一句話「機票實在太好玩了」。

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JGC 懶人包 – 相關文章目錄大匯整

有鑒於太多人問 D3 各種各式各樣的 JGC 問題,我把所有關於 JGC / JGP / JML / 日航里程 / JGC 相關的寰宇一家文章通通整理在這一篇懶人包,方便各位閱讀. D3 隨時會增補更新懶人包的內容,閱讀的時候請直接點擊標題就可以連結到文章囉!

JGC 大哉問與終極解析(推薦新手必讀)

寫信給 D3 聊聊個人解決方案請點我

 

 

 

 

 

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