JGC 大哉問與終極解析(推薦新手必讀)


一、什麼是 JGC 

只要在一個日曆年內飛到 50000 FOP ( 其中至少 25000 FOP 是日航集團,以班號為準 ),就會收到日航寄來的 Japan Global Club ( 以下簡稱 JGC ) 的邀請函,填寫完畢寄出並扣 5000 哩日航里程後,即可加入 JGC 成為會員.

JGC 能吃嗎?

JGC 不只能吃,而且可以讓你吃得很飽.JGC 相當於寰宇一家藍寶石資格,在搭乘寰宇一家航班(包含國泰 / 美國航空 / 日航 / 卡達 / 英國航空 / 澳洲航空等等)時,都可以攜帶另外一位朋友進任何一個寰宇一家自營的貴賓室,讓你吃喝玩樂還可以洗澡兼躺著休息.

寰宇一家藍寶石的好處包括:

1.  搭乘寰宇一家可攜帶額外一人進任何的寰宇一家自營貴賓室
2.  享受商務艙優先 Checkin
3.  享受優先登機
4.  可免費提前選擇第一排或逃生走道的位子
5.  優先行李 Priority Bag

JGC 除了上述好處,還有幾個特殊的好處:

1.  成為藍寶石 JGC 之後搭乘日航 / AA / BA 可享有 205% 的里程累計
2.  JGC 的行李比商務艙更優先處理(頭等 -> JGC -> 商務艙)
3.  可額外扣除 2000 哩帶同伴進商務貴賓室,意思是一人 JGC 可以帶三人進
4.  日航集團航班可提前選擇第一排逃生走道位

三、每次出門都買商務艙的話還需要 JGC 嗎?

如果你出門都是自己一個人飛,不會帶家人不會帶小孩不會帶朋友,那你真的不需要飛 JGC .但若你要帶家人出門,要帶小孩去日本韓國香港玩玩,每次都全部買商務艙的機率不高,JGC 就可以讓你在經濟艙的時候也享受商務艙貴賓室,優先登機等好處.

四、為什麼要推薦飛 JGC 不飛其他寰宇一家的藍寶石呢?

只要在當年日歷年飛滿 50000 FOP 並加入 JGC 之後,在現行規定下,每年扣 5000 哩日航里程就可以延續 JGC 會籍一年.換句話說,在飛完第一年的 50000 FOP 之後,第二年第三年第四年第五年第N年只要每年都有 5000 哩日航里程讓系統扣掉,就可以始終保持 JGC 的寰宇一家藍寶石會籍,這是相當相當好的方式.

五、為什麼今年 JGC 突然間這麼熱門呢?

因為 2016 年 AA 和國泰馬可波羅相繼改制度,許多原本 AA 和國泰的高等會員在既有的飛行模式下,無法繼續保有馬可波羅高卡和 AA 高卡,就紛紛跳到 JGC 來了.身為台灣人的另一個幸福點是日航一天從台灣飛日本八個航班,
班班可搭互相組合,對於拿到飛 JGC 是相當正面的助益.

六、拿到 JGC 會不會很累啊?要怎麼拿啊?

JGC 不是用手拿的,是用屁股飛的,只要你不討厭飛行,只要你不討厭日本,
只要你去日本不需要簽證( D3 有客戶非台灣人,去日本沒有免簽),任何人都有機會成為 JGC 的一員.

目前最簡單成為 JGC 的方式,就是拿出日曆,挑出兩次,每次四天含週末假日,總共的機票錢 85000 台幣,加上去日本吃喝玩樂搭飛機就可以成為 JGC 了.

七、我是上班族很難請假,我想把年假留著跟家人出門,要怎麼辦?

現行的制度下,除了第六點所述去日本兩次,每次四天,機票錢 85000 以外,還有另一個方式較為瘋狂的方式可以拿到 JGC ,就是:

去日本三次,每次兩天,星期六早上去星期天晚上回,不需要請假,國際線商務艙,總價格 11 萬 – 12 萬也可以拿到 JGC .但殘念的是這個方法無法從高雄出發,請高雄的朋友要星期五晚上搭高鐵來台北.

八、為什麼 JGC 要一直飛日本國內線啊?

身為非日本人,我們有一個很好康的優惠票種叫做 Yokoso / Tohoku / Explore Pass 特價票,每一段 10800 日幣或是 5400 日幣而且可以 100% 全額累積里程;通常日本人要買到 100% 累積里程的票動輒要三萬到四萬日幣,我們卻可以用 25 折的價格取得,好日航不飛嗎?

此外,日航的 FOP 計算公式當中,日本國內線全部兩倍 FOP ,亞洲區間全部 1.5 倍 FOP,大家可以發現從台灣去日本有 1.5 倍 FOP ,用上述討論的每段 10800 / 5400 日幣去日本可以享有 2 倍 FOP,這麼好康的優惠,不飛對不起自己呀!

九、我很想要拿到 JGC ,但是我很討厭一直搭國內線轉來轉去的怎麼辦?

MR 的經典名言:

時間金錢屁股三者有其一必可成就高卡,三者有其二你可以飛上天了,三者都有你也不需要看 D3 的文章請左轉打電話買頭等艙 

如果你真的很討厭在日本國內線飛來飛去,可以利用日航飛美國任何地方九萬元的商務艙,洲際線平躺一路去美國玩+轉卡,可以拿到 25000 FOP ,去兩趟就有 JGC 了.或是搭配任何其他寰宇一家的商務艙促銷票補足所需的 FOP 也可以.不知道怎麼開始嗎?請來跟 D3 聊聊囉!

十、我已經是馬可波羅銀卡或金卡想要轉到 JGC ,何時飛比較好?

如果你是去年國泰改制度的受害者,而導致現行的飛行模式無法繼續保持國泰金卡或銀卡, D3 建議你要在 MPC 金卡還有效的時候來飛 JGC .日航非常非常歡迎 AA 或國泰的高卡進貴賓室享受優先 Checkin / 優先登機等待遇卻把里程累積日航,他們會跟你說謝謝支持日本航空(這代表你要跳槽啊!)

好日航不飛嗎?

十一、我有意願也有興趣飛國內線拿到 JGC ,可是國內線會不會容易失接啊?

以 D3 幫忙處理過百位客戶的經驗,日航國內線的準點率可是非常之高.扣除天候因素和不可控制因素,延遲而導致失接的機率太低太低了;也因此在搭乘日航國內線轉機的時候,大可不必擔心失接的問題.

除此之外,日航非常在意客戶的信賴感和安心感,只要前一段航班 Delay 而導致有可能失接時,一下飛機就會看到地勤在登機口舉牌呼叫了,這時請跟著地勤走,他們會幫你妥善安排所有的應變措施.

D3 的客戶裡面,每兩個飛到 JGC 的人就有一個要再繼續飛到 JGP ,這就是體驗到日航國內線的安心和信賴感之後,更願意將後續行程交給日航,持續支持日航.

至於兩個人裡面另外那個沒有跟 D3 要求飛到 JGP 的人呢?大部份是還沒飛到 JGC 或是還沒開始飛…..XD

十二、看完上面的敘述我真的很心動,請問我可以自己找旅行社訂日本國內線的特惠票嗎?

當然可以. 但請注意,台灣有某幾家旅行社在開國內線一段 10800 日幣或 5400 日幣的特惠票時,曾有過收取高額開票手續費的案例出現.請大家在跟旅行社交手時務必確認清楚總價格和明細.

D3 最建議大家打到 8177-7006 找日航的訂位組開票,這支電話打進去會被轉到上海,但裡面的人全都是專門負責台灣 Case 的定位人員,雖然上海的素質有高有低,但在被 D3 訓練過 N 個 Case 之後,他們對於處理日本國內的票已經相當相當熟練,開票手續費是公訂價格一張票 500 台幣,絕對不會多收.而且打到這邊開票是刷台幣,不會有外幣手續費.

[Update] 換新系統之後,日航已經調漲開票手續費為 1400 台幣,而且手續費不再列進電子機票的價格明細當中.且因為系統轉換,目前開票主機在日本,刷卡會收外幣交易手續費

十三、我很想飛 JGC,找 D3 跟自己訂票有什麼差別呀?

成為 D3 的 JGC 客戶之後,你只需要做兩件事情:「出一張嘴」和「收拾行李去飛」.

出一張嘴告訴 D3 可以飛的日期、想要飛的模式、預算高低、希望的路線、任何的特殊需求之後,我們會用一來一往的 Email 討論過程把這些手續一條龍處理到好.當然行程中的任何飯店選擇、吃什麼東西,要怎麼買電器,行李寄送問題這些諮詢都是免費提供的.

任何的 D3 JGC 客戶在行程確定之後,都會收到 D3 提供的行程總表,這是我專門為 JGC 客戶設計的一張表格,這張表格會把所有的行程 / 不同的 Yokoso / Explore Pass / Tohoku / 國際線的航段統包在內,即便你不會講英文或是日文不好,也可以憑藉這張表格讓機場的地勤了解所有行程,這就是 D3 提供的安心保障.

飛行的行程當中,即便 D3 在焦頭爛額的準備開課課程,即便 D3 在國外到處亂飛,客戶碰到的任何行程失接的問題絕對是我的第一優先處理事項,一封 Email 一個粉絲頁訊息過來我會把手邊所有事情放下幫你處理到底.唯一例外是開課當中…這就真的沒辦法了…

4/7 晚上六點多,我正在準備當晚的 D3 老客戶見面會,一組 JGC 客戶因為日航羽田松山超賣而導致行程有可能失接,連帶著原本的 FOP 也變少了可能會無法達成 JGC,我在 30 分鐘之內幫她們把所有問題解決並確認拿到日航 30000日幣的賠償現金+所有的里程 FOP ,這就是 D3 安心保障的最大信賴感.

好日航,不飛嗎?
好 D3,不飛嗎(誤)?

十四、請問每次去日本可以待久一點嗎?四天是都在飛嗎?

D3 提出每次四天,去兩次日本的方案是因為大部分人會有請假的問題,如何利用週末兩天進而減少請假天數,就變得至關重要.

若你的時間很彈性,多請幾天假不是問題;或者你很不甘心難得去了一次日本卻是四天都在飛沒有玩到,當然可以把四天的行程放大到五天六天或是七天囉!

請注意,在四天的行程裡面,要飛國際線兩段,國內線十二段,能夠玩的時間非常有限;大概也只有一個晚上的時間能買藥妝好好吃個東西.若每次去日本的時間延長到五天,就可以選擇專心飛四天認真玩一天,或是平均每天的飛行量減少兩種方式.總而言之,時間越彈性,就能變出越多花樣囉!

 

JGC 大哉問與終極解析(推薦新手必讀) 有 “ 29 則迴響 ”

  1. 所以如果我每次都是去14天/一期一會,那這樣很有彈性囉?
    我現在每次是累積到20000換一張免費(我是JFC+聯名信用卡一起績)

  2. 「利用日航飛美國任何地方九萬元的商務艙,洲際線平躺一路去美國玩+轉卡,可以拿到 25000 FOP 」

    這個部分不太懂,根據我查日航的FOP計算器(http://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/milesearch/save/flt_mile_save.cgi?language=en)
    以 TPE 到 SFO 來回,經 NRT 或 HND 中轉,得出來的 FOP 是:

    跨洋段:6813
    區域段:2894

    總共 = (6813 + 2894) * 2 = 19414

    不到25000 FOP。請問我有哪裡搞錯了呢?
    謝謝。

  3. 我的假期有限,有沒有可能在7~9天的時間一次修行到JGC?(其實我對您所述花三次六日兩天的商務艙方案也很有興趣)
    謝謝!

    1. 7-9 天一次拿到 JGC 是可行的, 這個價格會稍微低一些, 但是風險比較高. 風險包括若碰到天氣因素而停飛而導致 FOP 不足, 就要再去一次日本了. 詳細行程規劃可以寫信到 [email protected] 跟我討論囉

    1. 修行最適合 2 人同行, 有個伴比較有趣, 而且住宿較能省錢.三人以上太多, 會增加地勤 Checkin 的難度, 就不推薦了

  4. 請問之後每年扣 5000 哩是扣 mile 還是 FOP?

    每年( 是以 1/1-12/31) 為準? 飛第一趟日航送 3000 哩是 mile or FOP?

    感謝 🙂

    1. 是扣 5000 哩,不是 5000 FOP,以 Calender Year 1/1-12/31 為一個單位.飛第一趟送的是 3000 miles

  5. 您好,去年底才開始拼日航,目前我還只是JMB CRYSTAL RUBY,還差19000 points才能變成SAPPHIRE,我年中會飛一趟台灣到美國(KHH-DC),但我自己算了一下似乎還差點,只是我之前有點數換票可以去東京,換票去東京的這部分也可算進去FOP嗎?以及這些點數都電腦自動計算我不用還要打電話或寫信去登錄吧?謝謝您!

  6. 請問我現在差不多累積夠了國泰銀卡的續卡,想改累積日航,但日航是calendar year計算,現在開始累積日航衝JGC藍寶石是否太晚?還是應該繼續衝國泰金卡(one world 藍寶石),等明年初再來累積日航衝藍寶石勒? 國泰金卡可以challenge換日航藍寶石會員嗎?

    1. 1. 國泰金不能 Match 日航會員
      2. 如果你很常搭國泰,我建議你把國泰金卡拿到手,明年再衝 JGC,因為國泰金卡升等的機率遠遠遠大於 JGC 藍寶石
      3. 如果你覺得今年明年搭國泰的次數不多了,想要衝 JGC, 今年開始飛仍然不晚.歡迎寫信給我討論行程 [email protected]

  7. 謝謝D3,看起來我今年還是把我後續飛國泰的累到馬可波羅吧
    等明年重新開始再跟您請教如何規劃。btw,我現在是華航翡翠2019年底才到期、國泰銀卡與Emirates銀卡。

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