新手如何用 ANA 里程換日本來回票?

 
去年 5/5 受邀於一間板橋的投資公司為員工演講『里程新手入門』,雖歷時僅三小時,無法傾囊相授,但參與學員的眼神從冷漠(被老闆相逼而來)轉變為熱情再而熱烈詢問問題,我知道這個新手入門的第一堂課,成功地把一些人帶入里程領域了.
 

剛剛收到一位粉絲 Jerry 來信,Jerry 說他是去年板橋投資公司聽我演講的員工,怕我忘記演講場次,貼心地提到是 85 度 C 樓上那一棟(其實我壓跟不記得一樓是 85 度).他提到,在參與了那堂課之後,開始累積 ANA 里程,目前已有六萬多里,想換三張到北海道的票,可是一直都是候補狀態,不知該怎麼辦;他也不知道候補下去之後,如果一直沒拿到位子,里程什麼時候可以拿回來.
 
 
我的回應是,首先,候補不會扣里程;再者,新手規劃行程,或是老鳥帶家人帶父母出門的時候,行程務必『先求有再求好』.候補會讓其他飯店 / 交通等等安排全部延遲,失之先機(候補升等除外,因為至少可以飛).
 
其三,ANA 系統有一個很大的毛病,由於只能候補 ANA 自家航班,當使用來回日期查詢的時候,只要去程回程任一程是候補(換句話說,沒有位子),他就會自動屏蔽所有星空聯盟航班.這很合理,因為網路上操作的時候,星空聯盟的 Confimed 航班無法與 ANA 自家的候補並存於同一個定位系統(但電話客服有權限可以這麼做).
 
因此,Jerry 問我『為何他無法看到任何一班有位子的航班呢?』原因有三,第一,三個位子以經濟艙來說本身就較為稀少,尤其是熱門的日本,更別提北海道札幌;第二,ANA 來回票只要碰到候補就自動屏蔽星盟航班,可能長榮有位子的日期,也因為碰到 ANA 沒位子而被遮掉了(但長榮 CTS 有位子嗎…算了吧別提了).第三,當他需要查詢這種國際轉接國內線的時候,僅需查詢國際線例如 TPE-TYO 即可,國內線等國際線有位子再隨意拼進去就好.
 
 
我給了 Jerry 兩個建議,第一個,長榮有函館可以混搭札幌使用,可以用 UA 查詢長榮的位子,再用 ANA 開票.第二個,不要用 ANA 的來回票查,要用 ANA 的 Multi City;雖然 Multi City 有時仍會屏蔽星盟航班,但碰到的機率相對小得多.
 
談話到最後,Jerry 給出了一個結論,『感覺 ANA 不像華航這麼好換呀』,我看到之後會心一笑,這麼回應他:『就像大盤指數很簡單,為什麼大家不無腦丟大盤指數就好要玩期權獲更複雜的工具呢,因為簡單的東西玩不出更深更有趣的花樣呀!』投資公司工作的他,立刻瞭然於心;以他的速度和資質,從初入門就可一年多累積六萬 ANA,相信再過一兩年後,Jerry 會有更多更好的發展.
 
 
最後,大部份 D3 受邀的演講都是約三小時起跳.以我的狀態要 Hold 住 30 個人聚精會神 12 小時不是問題,但 Hold 住 50 人以上的話,最高極限就是三小時,否則聽眾會疲憊無法吸收.三小時的時間要把真正的里程入門知識全部講授完畢實在太難,只能精挑細選,也無法有實例展演.
 
如果你想要踏破里程世界的第一道門,想要跟 Jerry 一樣用短短的時間開始你的第一步計劃,歡迎來 6/16 的里程入門新手班;但跟不同的是 Jerry 是老闆付錢,各位要瘦自己的荷包了.D3 跟各位保證,給我一天的時間,我會給你全世界.除此之外,也歡迎來 6/23 的 ANA 里程大全,來參加不會得到 ANA 里程,但會讓你的 ANA 里程使用地更有價值.
 
6/16 里程新手班
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6/23 ANA 里程大全
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