12/23 ITA 課後心得+D3 JGC 分享推薦文

維基百科上這樣描述著:『 專業人士通常具有權威性的資歷質素印證,使人們願意向其諮詢 』,D3 就是這樣的一位專業人士。

時間拉回到 2015 年的年底,那時候國內里程卡開始風行,但是要帶全家大小出國,除了里程之外,能夠拿到航空公司的會員優惠也在我們計畫之中。經過長時間的上網搜尋(那一陣子,PTT Points 版是我最常去的地方),得知D3在這方面頗受好評,剛好2016年也有兩趟去美國開會的行程,於是就帶著一家大小開始一連串(價值觀崩壞)飛行之旅.

從 5月開始,去 San Francisco 開會,兩個未滿六歲的小孩跟太太順便去 San Jose 探親; 7 月到日本 Mileage Run 把不足的 FOP 補滿,探訪四國道後溫泉、廣島原爆地跟嚴島神社;12 月在美國大雪紛飛中,再飛往 Atlanta 進修上課。這幾趟的旅程下來,不管發生了甚麼跟旅行有關的事情,“D3” will be with you, ALWAYS ! 他協助預定舊金山機場的旅館,讓我們可以大快朵頤 New England Lobster Market & Eatery 的美味龍蝦與海產;因飛機機械故障可能有失接危險時,拿出 D3 特製的行程總表跟地勤溝通,不但順利拿到該有的 FOP,還另外提供午餐餐券,多打包了一個牛舌便當;在美國轉機時,太太一個人因大雪被困在 DFW 機場, D3 得知後也馬上打電話去說明應變計劃,讓接下來的行程得以順利完成;更不用說,七月從美國回來時,帶我們全家四個人兩大兩小進 JAL 主場的頭等貴賓室讓小孩享受現握壽司吃到飽。他就像是一位管家一樣,不管有甚麼奇怪或是幼稚的想法,在他的能力所及都可以幫我們規畫並順利的完成夢想。

 

D3 開課的消息我一直有在關注,但開課時間都很晚才公布,對於我這種公司排班都是一兩個月前就確定的小資族來說,要臨時挪出時間,拜託別人換班真的就有點困難。這一次開課前,周末就只有 12/23 有空,心中不停祈禱說:千萬不要是個 『 XX 2.0課程 』的進階課程,那這樣我就甚麼都沒有啊! 果然, “D3” will be with you, ALWAYS ! 對於我這種菜鳥來說,從查票開始的 ITA 課程真的是再合適不過了。

D3 備註:他也學到了 2017 年 7 月全家四位商務艙去美國的 315K 機票要怎麼查的,收穫應該很大

今年自己有練習用 ITA 開了一張票,但是總覺得有點不順手,來上了課之後,才知道原來 ITA 在使用上是有訣竅的,包括 ITA 只會搜尋從貴到便宜的固定資訊,下了太多的指令也就會交互干擾到 ITA 本身的運算,讓 ITA 的資源只能抓到較貴的票價;另外,課程當中也練習使用 GCMAP、Expertflyer 以及 Google Flight 等輔助程式來協助訂票與行程規劃。

我覺得課程含金量最高的地方就是實作與晚上的 CCC 。課程當中會有許多的行程讓你實際去操作 ITA,而且不光是 ITA 的運用,還要配合各種題目上的限制以及客戶的需求,還要考慮除了帳面上的里程數,價錢的便宜程度外,轉機時間的方便與否,執飛的航空公司與機型座位也是需要一併規畫在內。其中有個題目是歐洲內陸要連接不同地方,大家的直覺都是利用飛機來轉接,但是 D3 用他自己的專業來規劃,不但節省了時間、金錢還賺到了超乎想像的里程數。(至於是怎樣規劃的,就請大家來上課囉!)

至於 CCC 的部分,這真的活化腦細胞的最好方式,也難怪 D3 要不停的餵食我們熱量超高的食物!從 CCC 當中,不但可以親身體驗如何規劃一整年度的行程,也可以藉由 D3 對於各種行程規畫的講評,了解到為何別人的規畫比較合理,為什麼這張票一眼就可以看出不切實際、如何將多個行程串在一起並且考慮天候與旅行地的特殊節慶,還有配合航空公司高卡,如何將會員優惠運用到極致。這些如果不是親身來上課,實在是很難想像其中的博大精深!由於隔天要值班跟演講,只好忍痛的提早離開搭晚上 10:26 的高鐵趕回新竹,沒有聽完全部的課程講解真的是讓人搥心肝。當然,如果D3可以早一點確定開課時間與內容,讓我們這些小資族可以預先排班,那就更好了!

專業的事情還要交給專業的人士!在這裡要大推 D3 的服務與知識,如果沒時間沒辦法把哩程規畫這些規則研究的很透徹,那請讓專業的來!如果想要自己嘗試看看這些規劃樂趣的,更需要來上課學習專業的知識,讓旅程規劃更加順利有趣!

 
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