如何用 60000 UA 里程換到新航到紐澳『平躺』商務艙

這兩天星盟里程票的消息之一,就是 UA 網站終於又能查到 SQ 的商務艙里程票了.身為星盟最好用的查票引擎,UA 看不到 SQ 一直是嚴重的困擾.除了可以開心地用 UA 查完票再用 ANA  SQ  AC 開票之外,這件看似影響不大的小事,又能對台灣 Base 或是東亞 Base 的里程界造成什麼影響呢?

『 60000 哩 UA 等同 27000 台幣就能換到新航 SQ 從香港到紐西蘭澳洲的洲際平躺商務艙 』

首先,很多朋友看到這句標題一定會問,新航的洲際平躺商務艙不是僅限 SQ 里程兌換嗎?這句話完全正確,但是讓我們仔細看條款.以 ANA 開星空聯盟票的規定來看,關於 SQ 商務頭等的除外條款是這麼說的:

 

A359 A380 772ER 77w 的商務艙換不到,但是這邊並沒有說到兩種機型:『 773 』和 『 772 』,而新航的 773 772 這兩款機型已經有部分的商務艙從牙科椅的 2-3-2 改成全平躺、跟 77w 380 一樣的 1 – 2 – 1 商務艙椅子.這就是我們可以利用之處.而新航在紐澳航線,尤其是墨爾本、雪梨和布里斯本這幾個城市定期就會出現一到兩架 773 或 772 .以今年的夏季跟冬季班表來說, SIN – SYD 的 251 和 252 就是使用 772 執飛,商務艙為平躺的 1 – 2 – 1:

布里斯本 BNE 更是誇張,一天四班裡面有三班是 772 執飛,全部是平躺的商務艙:

 

看到這邊可能有些朋友會問:『 D3 你怎麼知道這一班 772 或是 773 到底是不是平躺的商務艙呀? 』以新航對商務艙設定的業界標準,在這麼黃金熱門的袋鼠航線上面,他們幾乎不可能派出 2 – 3 – 2 舊到不行的商務艙來服務他們最重要的『商務艙客戶』.而確認是否平躺也很簡單,直接上新航官網『 買票 』,在付款之前可以先選位子,是否為 1 – 2 -1  平躺就一清二楚了.

772 773 商務艙能夠被星盟換到的 Bug ,新航不打算解決嗎?D3 的意見是,這還會持續一段時間.原因是新航持續引進 359 要替換這一批 772 跟 773 ,而且新航一貫的政策是平均機齡必須維持在產業水準的前段班,這批 772 773 再過個兩三年等 359 都進了差不多,就差不多要退休了.在這種青黃不接的狀況下,新航不至於為了這個影響不大的例外而通告星盟.

 

接下來,我們來看 UA 換 SQ 商務艙的實際查票方式.在 UA 里程分區裡面台北跟香港屬於不同區,香港曼谷新加坡紐西蘭澳洲通通屬於同一區,搜尋時要以香港出發為準(台北香港買張長榮直掛,或是用 BA AM 開國泰).來看以下 11/6 香港到雪梨的新航商務艙單程,只要 30,000 UA 里程+60 美金的稅金,新加坡到雪梨這段正是前面說的 SQ 251 ,772 平躺商務艙.

 

眾所皆知,紐澳的機場稅相當地貴,在 UA 開里程票不收燃油稅金的狀況下(事實上現在 SQ 也幾乎沒有燃油了), ITA 告訴我們這張票的機場稅要 145 美金(飛一張歐美來回也不過 100 美金左右的機場稅).以現在 UA 里程大貶值的狀況下, 60000 UA 里程取得成本約 $27,000 台幣,加上稅金,這張票的成本在 $ 32,000 台幣左右.

 

最後,加碼一個無腦推坑之旅.今年風靡所有人的萬豪白金挑戰和大禮包,許多人都把里程拿去換 AS 120,000 里了,想像一下,若把 27 萬萬豪點數換成 132,000 UA 里程 +七晚住宿,這個 132,000 剛好可以換到『 兩個人 』『 香港飛紐奧 』的『 新航平躺 』商務艙+七晚萬豪 C5 住宿.手上還有大禮包或萬豪點數的朋友,不妨考慮這個優惠的方式.

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